در سال های اخیر استفاده از فناوری شناسایی از طریق فرکانس های رادیویی ((RFID) ) به منظور ردیابی هر قطعه منفرد در مدیریت زنجیره تامین خودروسازی بسیار حیاتی شده است. در این مطالعه، عوامل موثر بر توسعه فناوری شناسایی از طریق فرکانس های رادیویی در ایران خودرو و اوزان و رتبه بندی آنها ارزیابی شده است. عوامل چارچوب لین به عنوان پایه این تحقیق استفاده شده اند. روشهای دلفی فازی، دلفی، و تحلیل سلسله مراتبی فازی (FAHP) برای سه مرحله تحقیق اتخاذ شدند. در مرحله اول، سه عامل چارچوب لین رد و با هفت عامل جدید جایگزین شدند. در مرحله دوم، پس از اجرای سه دور روش دلفی، بعد هر یک از هفت عامل جدید شناسایی شد، و نهایتا در مرحله سوم، اوزان و رتبه های عوامل و ابعاد موثر بر توسعه (RFID) در مدیریت زنجیره تامین شرکت ایران خورو محاسبه شد. نتایج تحقیق نشان داده اند که بعد استاندارد و مشخصات بین المللی دارای بالاترین وزن در میان دیگر ابعاد موثر است. پس از آن، ابعاد امنیت، هزینه، زیرساخت های نرم افزاری و سخت افزاری، تکنولوژی، و دیگر عوامل به ترتیب دارای بالاترین وزن هستند.

فناوری شناسایی فرکانس رادیویی تقریبا در تمام زمینه هایی که عملیات لجستیکی در آن ها انجام می شود، مورد استفاده قرار می گیرد. از سوی دیگر، نیازمندی های امروزه صنعت تایر به ویژه در شرکت هایی که بازار فروش جهانی دارند، ردیابی، ثبت اطلاعات محصولات و شناسایی یکتای تایر را در زنجیره مصرف حیاتی نموده است. تایرها با یک کد چهاررقمی که نشان دهنده هفته و سال تولید آن ها است شناسایی می شوند، اما هر تایر تولیدی کد شناسایی یکتا ندارد. لذا محدودیت های موجود در درج اطلاعات روی تایر و معضلات ناشی از عدم شفافیت در شناخت و ردیابی تایرهای تولیدی در کل چرخه عمر، سبب شده است تا صنایع پیشگام به سمت استفاده از فناوری هایی نظیر فناوری بارکد و فناوری شناسایی با فرکانس رادیویی حرکت کنند. در این مقاله تلاش شده است تا ضمن مروری بر مهم ترین موارد مرتبط با فناوری (RFID)، نتایج مربوط به بررسی عملکرد دو نوع تگ در تایرهای TBR گروه صنعتی بارز شرح داده شود.

هدف: سیستم شناسایی از طریق فرکانس رادیویی Radio Frequency Identification, (RFID)))یکی از فناوری های شناسایی خودکار محسوب می شود که از امواج رادیویی برای جمع آوری داده و انتقال آن استفاده می کند و با توجه به کاربرد وسیع در ردیابی و شناسایی افراد و اشیا توانسته بسیاری از مشکلات بیمارستانی را برطرف و به افزایش کیفیت ارائه خدمات کمک شایانی نماید. این مطالعه با هدف بررسی ارتباط بین عوامل موثر در اجرای فناوری شناسایی از طریق فرکانس رادیویی انجام شد. مواد و روشها: این مطالعه از نوع کاربردی است که به صورت مقطعی در سال 1394 و در بیمارستان های آموزشی وابسته به دانشگاه علوم پزشکی سمنان در کشور ایران انجام شد. داده ها با استفاده از پرسش نامه جمع آوری و با نرم افزارهای(SPSS16) و لیزرل(LISREL 8. 8) و به روش تحلیل مسیر آنالیز گردید. یافته ها: میانگین هر سه متغیر وضعیت نیروی انسانی، فرهنگی و سازمانی در وضعیت مطلوب و بالایی قرار داشت. یافته ها حاکی از آن است که ضریب پیش بینی وضعیت فرهنگی نیروهای بیمارستان برای اجرای فناوری مورد نظر معنادار می باشد (T>2). نتیجه گیری: از آن جا که دیدگاه های کاربران در فرایند اجرای (RFID) بسیار مهم و کاربردی است می بایست نظرات این ذینفعان را که نقش حیاتی در موفقیت و یا شکست و ارزیابی دقیق منابع مورد نیاز سیستم ایفا می کنند در نظر گرفت.

بیماری 65 ساله که به دلیل انجام عمل جراحی قلب بستری شده بود، پس از گذشت چند روز از عمل جراحی، توسط کادر پزشکی بیمارستانی تخصصی در تهران، جلوی چشم خانواده نگرانش، مجددا به اتاق عمل رفت تا بر اساس معاینات انجام شده، مایع جمع شده در اطراف قلب و ریه اش تخلیه شود. آزمایشات و نمونه برداری مجدد نشان داد که اولین عمل جراحی به اشتباه برای بیمار انجام شده است، بیماری که باید در آن ساعت تحت عمل جراحی قرار می گرفت بیمار تخت کناری وی بوده است و پرسنل بیمارستان به اشتباه او را روی تخت اتاق عمل خوابانده اند.

(RFID) با استفاده از ارتباطات مبتنی بر فرکانس های رادیویی امکان شناسایی خودکار، ردیابی و مدیریت اشیاء، انسان و حیوانات را فراهم می نماید. در این پژوهش (RFID) یک سیستم پرداخت الکترونیکی است که از یک برچسب برای عبور از عوارضی استفاده می کند. برچسب (RFID) برای هر وسیله نقلیه یکتاست و با تراشه فرکانس رادیویی تعبیه شده به شیشه جلو یا چراغ جلو خودرو وصل می شود. برچسب (RFID) به نرم افزار Touch 'n Go eWalletمتصل می شود. زمانیکه وسیله نقلیه از عوارضی عبور می کند، یک اسکنر سربار، فرکانس رادیویی را از برچسب (RFID) می خواند و از آن کرایه کسر می شود و قابلیت شارژ نیز دارد. (RFID) برای سیستم پرداخت عوارض جاده ای هدف گذاری می شود تا بتواند اشیاء را به سرعت شناسایی کند، بنابراین، ذخیره زمانی را فراهم می کند و تحولی انقلابی در مدیریت پرداخت خواهد داشت. هدف از این پژوهش معرفی فناوری (RFID) و تبیین ضرورت بکارگیری آن جهت الکترونیکی کردن عوارض جاده ای و متعاقب آن هوشمندسازی شهرهاست. پژوهش حاضر از نظر هدف کاربردی و بر اساس ماهیت و روش، توصیفی – پیمایشی است. جامعه آماری را 50 تن از کارشناسان و مسئولین سازمان کنترل ترافیک جاده ای، سازمان فاوا شهرداری مشهد، پرسنل حاضر در گیت ورودی عوارضی مشهد – باغچه و تعداد 100 تن از رانندگان عبوری از این اتوبان تشکیل داده اند. داده ها از طریق پرسشنامه محقق ساخته و بصورت میدانی جمع آوری شده و با استفاده از آزمون Kolmogorov – Smirnov مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته اند. با توجه به سطح معناداری آزمون، می توان گفت این فناوری قابلیت استفاده در شهر ها را دارد و نتایج حاکی از آنست که با تجهیز خودروها به فناوری (RFID) مدیریت و نظارت کامل بر بزرگراه ها، مدیریت اطلاعات، مدیریت تصادفات، مدیریت مکان ومدیریت کامل رانندگان بر رانندگی خود تسهیل می شود.